Ciudad de México, 28 de marzo de 2025 — La imposición de aranceles por parte del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a los vehículos y autopartes importados ha provocado un fuerte impacto en los mercados financieros internacionales, golpeando con especial dureza a las principales automotrices del mundo, al tiempo que países aliados alistan respuestas comerciales de alto impacto.
Caídas bursátiles lideradas por GM y Ford
General Motors registró la mayor caída del día entre las grandes automotrices, con un desplome de 7.36 por ciento en la Bolsa de Nueva York, lo que redujo su valor de capitalización en 3 mil 743 millones de dólares. Las acciones de Ford también se vieron afectadas, con una baja de 3.79 por ciento, lo que representó una pérdida de mil 548 millones de dólares.
Aunque la imposición de tarifas había sido anticipada, la inclusión de autopartes —clave en el proceso de fabricación que involucra flujos cruzados entre Estados Unidos, México y Canadá— generó incertidumbre adicional. Esto afectó la confianza del mercado en el sector automotriz norteamericano.
Las consecuencias se extendieron a Asia. En Tokio, Toyota perdió 3.7 por ciento, Nissan 3.2 por ciento y Honda 3.1 por ciento. Fabricantes como Mazda, Hyundai, Kia, Volkswagen, BMW, Mercedes Benz y Subaru también figuran entre los más expuestos.
En contraste, las acciones de Tesla, cuyo CEO Elon Musk lidera además el Departamento de Eficiencia Gubernamental bajo la administración Trump, subieron 0.39 por ciento.
Impacto general en mercados y divisas
Los principales índices de Wall Street cerraron a la baja: el Nasdaq retrocedió 0.53 por ciento, el S&P 500 cayó 0.33 por ciento y el Dow Jones perdió 0.37 por ciento.
En México, la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) rompió con la tendencia global y cerró con una ganancia de 1.27 por ciento, impulsada por acciones de empresas como Walmart (3.62%), Televisa (2.39%) y Banorte (1.68%), tras anuncios de inversión y sólidos reportes corporativos.
El peso mexicano, sin embargo, sufrió una depreciación de 0.83 por ciento frente al dólar, ubicándose en 20.3044 pesos por unidad, su nivel más bajo en casi tres semanas, afectado tanto por los aranceles como por el recorte de tasas del Banco de México, que redujo la tasa de referencia de 9.5 a 9 por ciento.
Reacción internacional: Canadá, la UE y China preparan contramedidas
La respuesta internacional a las medidas arancelarias no se hizo esperar. Canadá y la Unión Europea anunciaron que preparan represalias comerciales con el objetivo de provocar el máximo daño a la economía estadounidense y el mínimo a sus propios intereses.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, señaló que se comunicará próximamente con Trump a solicitud de este último, aunque fue enfático en marcar distancia: “La vieja relación con Estados Unidos se terminó. Ya no es un socio confiable”, afirmó.
Carney advirtió que su gobierno tomará medidas de represalia con alto impacto económico y que se enfocará en reducir la dependencia canadiense de Estados Unidos, un proceso que —reconoció— llevará tiempo.
Por su parte, diplomáticos de la Unión Europea confirmaron que el bloque prepara un paquete de contramedidas valuado en 26 mil millones de euros, que se aplicaría a partir de abril. El gobierno alemán solicitó una respuesta contundente, mientras el ministro francés de Finanzas, Éric Lombard, instó a elevar los aranceles europeos.
En Pekín, el viceprimer ministro chino He Lifeng expresó disposición para coordinar con la UE una resistencia conjunta al “unilateralismo y proteccionismo” estadounidense. El comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, coincidió en que existe “interés mutuo” en enfrentar los desafíos globales compartidos.
Panorama incierto para la industria automotriz
El nuevo arancel estadounidense, que entrará en vigor el 2 de abril, afecta directamente a vehículos y autopartes provenientes de países como México, Japón, Corea del Sur, Canadá y Alemania. Aunque las autopartes con contenido estadounidense certificable estarán exentas momentáneamente, aún no se ha definido cómo se aplicarán los aranceles al resto del contenido no estadounidense, lo que genera incertidumbre entre los fabricantes.
La administración Trump estima que podría recaudar hasta 100 mil millones de dólares con esta medida, que busca incentivar la producción nacional. Sin embargo, analistas advierten que el costo podría traducirse en un alza de hasta 3 mil dólares en el precio promedio de los vehículos en el mercado estadounidense.
